专业实习报告范文
行政执行专业毕业实习报告【1】
公司是一个整体，每个员工都是组成这个整体的一部分。
无论我们身在哪个岗位，开展什么样的工作，始终都离不开同事之间的配合。
这就要求我们要有团队协作精神。
在良好沟通的基础上，和同事积极配合，团结协作，才能把工作做好。
这点在工作中也深有感触。
我也将一如既往的认真协作、积极配合，同时严格要求自己，把各项工作都做好。
一、加强自身技能和素养方面
走出学校，初入职场，在能力和阅历方面都很不足。
经过这一年的学习和积累，已能保证本岗位各项工作正常运行，但是还欠缺很多。
我也在工作中找寻不足，抓紧学习，培养自己的各项能力。
目前，我通过---学习了相关专业知识，包括了前台的职业素养与能力提升、档案管理、行政统筹管理等相关内容。
财务会计方面的知识也很欠缺，也正在学习这方面的知识。
通过这些学习，使自己的技能有了一定程度的提高，也更希望能在以后的工作中有机会参加相关的培训，更大程度上提高工作技能。
在平常的 ……此处隐藏1654个字……报告人员得到疏散，乘客无慌乱现象，秩序正常。
接着现场大副向驾驶室报告：经观察火场无燃烧现象。
驾驶室发出一长声解除警报，各船员收拾灭火器具到位。
随即其它演习也相继圆满完成。
二是积极识别船标及导航设备，准确把握内在含义。
航行期间，我切身地体会到航标及导航设备对航行的重要影响，也许一个不小心，一个不注意，疏忽大意，就造成违反航行规则，甚至引发严重后果。
比如，在经过巴东大桥时，一艘散装船以很小的速度在我船前方航行，明显影响了我船的前进速度，我纳闷，为什么不超船呢?值班驾驶员告诉我，原来那是在警戒区域，是不允许超船的。
三是积极以实地资源，科学统观，采取因地制宜办法，获取有利战位。
青城山进出码头作业时，过往船只较多，保持好船舶移动的速度是关键。
由于船舶移动时的惯性很大，加之，需要考虑航道宽度、水深、风向、水流、离泊、调头的操作确实具有一定的技术含量，学校老师曾经讲过：最能考验一名驾驶员实力的地方有两个：一是处理突发情况时的应变能力，二就是靠离泊时的操作指挥，一名好的船长能在最短的时间内用最有效的方法将船靠离码头，站在船舷边静静看着船只在船长的操纵下完美的完成了调头转向，让我赞叹不绝。
我们的指导老师会把班主任工作的方法、管理班级的方法、经验都很详细传授给我们，老师们都很热情负责，对我们的工作也很配合，生活上给予关心，工作上给予指导，我们的成长与进步离不开老师们的帮助，在此特别要感谢老师们，祝愿老师能够...
